近日，威創(chuàng)為中國鐵路總公司（原鐵道部）廣州所調(diào)度指揮中心（以下簡稱廣州調(diào)度所）構(gòu)建的大屏幕顯示系統(tǒng)投入運(yùn)營。這宣告著威創(chuàng)再一次刷新“全球軌道交通第一屏”的紀(jì)錄。迄今為止，這是全球最大規(guī)模的大屏幕單體拼接顯示系統(tǒng)。
基于對廣州調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程大屏幕顯示系統(tǒng)招標(biāo)文件及項目需求的深入理解，并結(jié)合多年來7000余項大屏幕系統(tǒng)設(shè)計、工程實施等服務(wù)經(jīng)驗，威創(chuàng)為廣州調(diào)度所提供了在方案設(shè)計、項目實施、使用保障等方面都為業(yè)內(nèi)最佳的總體解決方案。
廣州調(diào)度所管轄廣東、湖南、海南三省境內(nèi)鐵路，管轄列車線路眾多，運(yùn)行密度極高，管內(nèi)的京廣、京九兩線更是全國鐵路南北交通大動脈。廣州調(diào)度所肩負(fù)著保證各條線路絕對安全，客運(yùn)專線有序運(yùn)行的使命。所以，這要求廣州調(diào)度所很好地集中顯示各種信息，掌握各線路實時情況。因而，廣州調(diào)度所十分重視大屏幕顯示系統(tǒng)，這是其日常調(diào)度指揮和處理突發(fā)事件的綜合集中顯示平臺。
威創(chuàng)大屏幕顯示系統(tǒng)憑借業(yè)界領(lǐng)先的應(yīng)用、穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)及優(yōu)異性能，充分滿足了廣州調(diào)度所的要求。廣州調(diào)度所各級領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度人員都可以通過顯示系統(tǒng)隨時掌握全路客運(yùn)專線列車運(yùn)行情況、分界口列車出入情況等實況。這極大提高了調(diào)度指揮效率及處理突發(fā)事件的工作效率，幫助調(diào)度人員更準(zhǔn)確、及時地進(jìn)行各種資源的調(diào)配，增強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)的指揮能力，確保了各條線路有序運(yùn)行。
威創(chuàng)為廣州調(diào)度所安裝的大屏幕顯示系統(tǒng)位于調(diào)度大廳內(nèi)，顯示屏幕墻是由4行×42列共計168個80’’顯示單元按現(xiàn)場條件弧形排列。這個采用當(dāng)今成熟可靠LED光源DLP拼接顯示系統(tǒng)及大畫面高清、高分辨率、多用戶、多窗口的顯示控制平臺，將作為廣州調(diào)度所中多種應(yīng)用系統(tǒng)信息綜合顯示的共享平臺。所有相關(guān)的信息如所管轄范圍內(nèi)客運(yùn)專線鐵路GIS地圖、各條鐵路線路列車運(yùn)行、電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及線路、各車站的CCTV視頻監(jiān)控信息等，都將集中接入到調(diào)度所并顯示在大屏幕上指定區(qū)域，各種信號源的顯示畫面可以進(jìn)行任意切換、縮放、漫游、開窗口等，不受物理拼縫的限制。
這已不是威創(chuàng)第一次打破軌道交通行業(yè)顯示系統(tǒng)的紀(jì)錄了：
2003年，中標(biāo)深圳地鐵，建造了當(dāng)時“全球軌道交通第一屏”；
2010年，中標(biāo)廣州地鐵128號線，打造 “城市軌道交通第一屏”；
2011年，中標(biāo)香港地鐵OCC聯(lián)合調(diào)度指揮中心，創(chuàng)下“全球規(guī)模最大的LED光源DLP顯示大屏”紀(jì)錄；
2012年，原鐵道部采購?fù)?chuàng)共計有152個LED光源80’’顯示單元的大屏幕系統(tǒng)，再一次刷新“全球軌道交通第一屏”的紀(jì)錄……
此次是威創(chuàng)繼深圳地鐵、廣州地鐵、香港地鐵、原鐵道部之后，又一次刷新全球軌道交通第一屏的記錄！至此，威創(chuàng)已包攬中國鐵路總公司“四所一中心”五大項目中已經(jīng)投入運(yùn)營的三個項目（鐵道部調(diào)度指揮中心運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程大屏幕顯示系統(tǒng)、上海調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程大屏幕顯示系統(tǒng)、廣州調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程大屏幕顯示系統(tǒng)）。這是對威創(chuàng)承接高端、超大型項目上難以超越的綜合實力和領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的完美詮釋。
威創(chuàng)在國內(nèi)累計實施了超過60個鐵路行業(yè)的項目，包括京津城際、武廣客專、南昌局調(diào)度中心、武漢北編組站、上海虹橋樞紐等多個重要項目。
