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項目背景

      上海地鐵運營有限公司是上海城市軌道交通運營管理的骨干企業(yè)。上海軌道交通，亦稱上海地鐵，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國內(nèi)地投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)，其地鐵總里程為世界最長。
       2012年上海地鐵日均客流量已逼近700萬人次，其中1號線日均客流就超過100萬人次，作為上海市交通運營大動脈的地鐵1－4號線，已成為中國最繁忙的城市軌道交通運營線路之一。

應(yīng)用需求

      該地鐵運營環(huán)境具有出口少、空間有限、人員密集、 客流量大、疏散路徑少等特點，應(yīng)急管理的難度加大, 可控性低。遇到突發(fā)災(zāi)害事件，一旦應(yīng)對不當，將嚴重影響城市居民正常的生活與經(jīng)濟活動。
       為提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，上海地鐵建立了應(yīng)急中心，并采用了威創(chuàng)大屏幕顯控系統(tǒng)作為其應(yīng)急指揮管理的顯示平臺，以提高應(yīng)對能力，保證市民安全暢通出行。
       該顯控系統(tǒng)需要將ATS、SCADA、ATS停車場/車輛段、CCTV、AFC、GIS/GPS信息和預(yù)案系統(tǒng)信息等進行綜合顯示，這需要一個強大的顯控平臺來完成，數(shù)字拼接大屏顯控系統(tǒng)能以高分辨率、多信號接入及超大面積的顯示功能可很好地完成滿足這一需求。

項目方案

      根據(jù)上海地鐵運營有限公司的需求，威創(chuàng)提供了由 60″4×12個顯示單元及多套處理器等組成的顯控系統(tǒng)。由48套投影單元拼接而成的大屏幕顯示系統(tǒng)，全長約15米，高3.7米，顯示面積約53平方米，總顯示分辨率高達12288×3072。它作為上海地鐵1~4號線監(jiān)控、應(yīng)急指揮及地鐵各專業(yè)系統(tǒng)信息的顯示平臺，主要顯示ATS、SCADA、AFC、CCTV、GIS/GPS等各種系統(tǒng)的信息，利于決策者對地鐵突發(fā)災(zāi)害快速反應(yīng)，做出決策, 防止事態(tài)的惡化，及時有效地把地鐵突發(fā)災(zāi)害的危害降到最低。

系統(tǒng)特點

• 01各類信號靈活切換

  地鐵各分系統(tǒng)的應(yīng)用軟件安裝在10套Digicom 處理器上運行，分別對應(yīng)到相應(yīng)的顯示區(qū)域，可交叉重疊、按各種應(yīng)急模式進行切換顯示。
  采用機芯直通顯示車站監(jiān)控視頻CCTV系統(tǒng)的信息。1~4號線的ATS各使用一臺Digicom 處理器，各自運行相應(yīng)的ATS大屏顯示軟件。SCADA系統(tǒng)各條線獨立使用一臺Digicom 處理器。如果用戶需要在同一塊大屏上切換顯示不同的線路，可以在同一塊大屏和各Digicom 處理器之間切換。




• 02各類信號關(guān)聯(lián)顯示

  由于3、4號線共線運營的特殊性，可在大屏上對3、4號線的信息進行關(guān)聯(lián)顯示。